२०८३, आश्विन २३ गते

Oct 09 2026

images
images

पूर्वाधार विकासमा दिनुपर्ने प्राथमिकता

पूर्वाधार विकासमा दिनुपर्ने प्राथमिकता

पूर्वाधार विकासमा दिनुपर्ने प्राथमिकता

पूर्वाधार विकासमा दिनुपर्ने प्राथमिकता

पूर्वाधार विकासमा दिनुपर्ने प्राथमिकता
लुम्बिनी पत्रिकाले सञ्चालनमा ल्याएको आधिकारिक न्युज पोर्टल हो । नेपाली भाषाको यो पोर्टलले समाचार, विचार, मनोरञ्जन, खेल, विश्व, अन्तर्वार्ता, सूचना प्रविधि तथा जीवनका विभिन्न आयामका सम्पूर्ण समाचार र विश्लेषणलाई समुचित रूपमा पस्कँदै आएको छ।
सोमवार, माघ २८ २०८१
सोमवार, माघ २८ २०८१
  • बुटवल–नारायणगढ सडक विस्तारको काम धमाधम भइरहेको छ । यो सडक विस्तारका लागि आवश्यक ढुंगागिट्टी र माटोको व्यवस्थापन चुरे क्षेत्रमा रहेका नदी खोला र वन क्षेत्रबाट भयो । राष्ट्रिय गौरवका आयोजनाका लागि स्थानीय प्रशासनको संयोजनमा पालिकाले सिधैं दिन पाउने व्यवस्था गरेर उत्खनन् भयो । गौरवका आयोजना भन्दै मनपरी उत्खनन् गर्दा त्यसको विरुद्ध चर्को प्रश्न उठेन् । बुटवल–गोरूसिंगे सडक विस्तारका लागि शिलान्यास भएको छ । अब ठूलो परिमाणमा ढुंगागिट्टी र बालुवा आवश्यक पर्ने बताइएको छ । यहाँ आवश्यक पर्ने सामग्री कहाँबाट ल्याउने प्रष्ट नभए पनि अहिलेसम्मको तयारी हेर्दा चुरे क्षेत्रबाट बग्ने नदी खोलामै निर्भर हुने अवस्था छ ।


    भैरहवामा निर्माण सम्पन्न भएको गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल निर्माण गर्दा आवश्यक निर्माण सामग्रीको आपूर्ति चुरे क्षेत्रबाटै भयो । तिनाउलगायतका नदी नै अध्याधिक दोहनको शिकार भए । अहिले पूर्वाधार विकासका सामु वातावरणको मुद्दा ओझेलमा परेका छन् । वातावरणको मुद्दा उठाउनु भनेको विकास विरोधी ठान्ने सरकारी निकायको मानसिकता र वातावरण विनाशले निम्त्याउने जोखिमका बारेमा चासो नदिने र निगरानी नगर्ने समुदायकै कारण मानव जीवन संकटमा परेको छ । वातावरणीय प्रभाव मूल्याङ्कन नगर्ने र गरिहाले पूर्णतया कार्यान्वयन नगर्ने प्रवृत्तिले दोहन मौलाएको छ । प्राकृतिक स्रोतको प्रयोग र परिचालनले नै पूर्वाधार विकासले गति लिने हो । धमाधम राष्ट्रिय गौरवका आयोजना निर्माण गर्दा प्राकृतिक स्रोतको व्यवस्थित प्रयोग र परिचालनलाई बेवास्ता गर्नु राज्य संयन्त्रको गैरजिम्मेवार क्रियाकलाप हो ।


    लुम्बिनी प्रदेश सरकारले पाल्पाको कोलडाँडा, अर्घाखाँचीको सुर्वणखालसहित तीन ठाउँमा ढुंगागिट्टी र बालुवा खानी सञ्चालन गर्न सकिने अध्ययन गरेको थियो । नदी खोलामा अत्यधिक दोहनले तराई मरूभूमिकरणको दिशामा अघि बढेको भन्दै संघीय सरकारले पनि अब खानी प्रणालीबाट ढुंगागिट्टी र बालुवाको व्यवस्थापन गर्नुपर्ने निष्कर्ष निकालेको केही वर्ष बित्यो । तर ढुंगागिट्टी र बालुवा व्यवस्थित खानीबाट निकाल्ने योजना कार्यान्वयन गर्न सरकारले पहलकदमी लिएको पाइदैन् । नदी खोलामै ढुंगागिट्टी र बालुवा निर्भर रहनुपर्ने बाध्यताले अत्याधिक दोहन हुँदा विपद्लाई निम्ता दिएको छ । नदी खोलाको स्वभाविक स्वरूप नाश भएको छ । नदीको प्राकृतिक स्वरूप नाश हुनु भनेको मानव जीवन संकटमा पर्दै जानु हो । संभावित जोखिमका लागि तयार हुनु हो ।


    ठूला पूर्वाधार निर्माण गर्दा आवश्यक निर्माण सामग्रीको व्यवस्थापन मनपरी दोहनबाट होइन्, व्यवस्थित उत्खनन्बाट हुनुपर्छ । राज्य संयन्त्र नै मनपरी दोहनमा लागेपछि विनाश रोकथाम कसरी हुनसक्छ ? पूर्वाधार विकास आवश्यक छ, तर पूर्वाधार विकास गर्दा हुने झन ठूलो क्षतितर्फ हेक्का राख्नुपर्छ ।

    images
    images
    images
    images

    © 2026 All right reserved to lumbinipatrika.com  | Site By : Sobij